“In Car” nr. 18: Op weg naar een superboete van 100.000 euro op bepaalde auto’s?

Hier is, zoals elke woensdag, de brief van Sylvain Reisser. Op de agenda deze week: een belasting die onder de radar glipt.
Beste lezer,
Waarom zou je jezelf iets ontzeggen? Niemand zegt er iets over. En bovendien gaat het maar om een handjevol automobilisten. Waarschijnlijk de rijkste. Iedereen weet dat de superboetebelasting op CO2 alleen is ingevoerd om de linkse leiders, aangemoedigd door Emmanuel Macron , te plezieren. Frankrijk ontweek de Zucman-belasting , maar bedacht een andere belasting die onopgemerkt blijft.
Sla de advertentie overFrankrijk is niet het laatste land dat overbieden aan de kaak stelt. Zo zou de superboete voor auto's, na € 70.000 dit jaar, in 2028 kunnen pieken op € 100.000, volgens de begrotingswet van 2026, met een jaarlijkse stijging van € 10.000. Volgend jaar is het al een uitgemaakte zaak, dus dan wordt het € 80.000 en € 90.000 in 2027.
Officieel is dit bedoeld om consumenten te ontmoedigen om door te gaan met de aankoop van auto's met een verbrandingsmotor. Deze belasting heeft echter slechts betrekking op een paar duizend voertuigen. Dit is meer een pose en pure demagogie, omdat de betreffende voertuigen zelden worden gebruikt, maar wel een aanzienlijke bijdrage leveren aan de belastinginkomsten.
In 2028 zou de superboete dus al kunnen worden opgelegd vanaf 188 g/km CO2. Dit is slechts het topje van de ijsberg. Aan de andere kant van het spectrum zou de boete al bij 98 g/km CO2 worden opgelegd en vanaf 152 g/km de grens van € 10.000 overschrijden. Dit zou mensen dwingen om voor een kleine auto te kiezen om de barre omstandigheden te vermijden. Als de overheid de auto-industrie wilde vernietigen, kon ze dat niet op een andere manier doen.
Veel leesplezier en een goede reis!
Sylvain Reisser
lefigaro